テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
運送主体の安全確保措置と一次的責任の枠組みを説明するのみで賛否不明
国内修繕能力向上と同志国活用による特定国依存解消に取り組む方針を明言
既存の安全規制を維持する説明のみで再発防止策への賛否は不明
中小事業者による協力を通じた拠点整備の実現可能性を肯定的に説明
中継輸送コストの荷主への適切な転嫁が重要と明言
物流を重要な社会基盤と位置付け機能維持の必要性を主張
早期完成を目指し整備を進めると表明、推進の意向を示す
荷待ち・荷役時間短縮は極めて重要とし、Gメンによる是正指導等の取組を説明
中継輸送拠点が災害時緊急支援物資の輸送拠点となることを想定し地方公共団体の積極的関与を促すと表明
荷待ち・荷役時間短縮は極めて重要と明言し、法的措置・義務化を通じた取組を表明
交付金はトラック・バス業界に欠かせない制度として継続に向け関係省庁と連携して対応すると表明
BバイC1以上を絶対条件とすることを批判し多面的価値を加味した評価制度への転換を主張
半島の防災・生活・地方創生のため幹線道路網整備が早急に必要と強く主張
人口減少社会だからこそ高規格道路整備は極めて重要かつ合理的な政策投資と強く主張
行政効率化と利用者利便性向上につながる改正を歓迎し、更に進めるべきと主張
過疎地域の実情を踏まえた権限移譲の課題を提示し、地域の声に寄り添う改革を求めた
基金延長は制度運用の柔軟性を担保する妥当で重要な対応と評価
住基ネット活用拡大は行政合理化と住民利便性向上に資する重要施策と評価
地域経済活性化に貢献する画期的措置と評価し、大学と地域が共に育つ関係構築を期待
離島・半島へのクルーズ船誘致が地方創生・オーバーツーリズム解消につながると主張
技術職員不足対応として国の工事代行制度の創設を評価し離島特性の考慮を求めた
離島・半島に防災拠点を複数配置し耐震強化岸壁を整備すべきと強く主張
能登半島地震で港湾が復旧最前線となったとして防災拠点整備の重要性を強調
情報管理と守秘義務の枠組みを確認し、民間企業の不安払拭への対応を評価
人材確保は法案の最大の盲点であり、国家的最優先課題として取り組むべきと強調
実効性ある防御確立には官民連携が不可欠として民間の不安払拭を継続的に要望
NICTによる実践的演習を人材育成の重要な取組として評価し継続を要望
能動的サイバー防御の導入は選択肢でなく国民の命と財産を守るために絶対必要と断言
員外利用緩和による派遣先確保と雇用充実、地域活性化への期待を述べている
地域独自の観光地づくりへの国の強い後押しを求め、地方誘客に前向き
道路強靱化と高規格道路の防災上の必要性を一貫して主張している
国境離島への国の投資は必要不可欠と明確に主張し、整備に積極的
全線フル規格化による関西直通の実現を極めて重要と明確に主張
離島の水産業支援は国境を守る国家的意義があると一貫して強く主張
赤潮の早期検知体制や被害緩和措置の支援、研究と情報発信を要望している
国による手厚い支援が漁業者の希望になっていると肯定的に評価している
経営安定対策の充実や国産飼料拡大、畜産への万全の支援を一貫して求めている
親元就農や第三者継承の支援充実が新規就農確保につながると述べ支援拡充に賛成
コスト指標の設定を求め、価格転嫁の仕組み整備に前向き
離農者の生産引継ぎへの国の経済的支援を国民全体の利益と肯定している
