小沼巧の発言の変遷（時系列）
テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
運行費・人件費等がきちんと収受される仕組みを目指すべきと主張
食料安全保障の基盤たる農地を守るため土地改良予算確保・充実を強く求めた
違法転用を防ぐための農業委員会実効性強化と執行厳格化の徹底を求めた
省令委任でなく法律事項とすべきか疑問を呈し、合理性を問うた
多重委託構造・労働環境の改善が必要とし、ガイドライン推進を求めた
地方路線維持の重要性を認識し、国交省の現状取組を確認した
国交大臣自ら実態調査を行い構造的問題を明らかにすべきと主張した
当初目的達成済みとして段階的引き下げ・将来廃止論を提起し、議論を求めた
ビジネスジェット誘致・貨物便拡大など茨城空港の利用促進を国交省に求めた
申請手続の複雑さが申請抑制要因との現場声を伝え改善を求めた
地方自治体の老朽化対策への国支援強化と検討加速を求めた
老朽機関車購入補助を現実的なものにするよう強く求めた
滝下橋老朽化と渋滞解消に向け検討加速と一歩前進を大臣に求めた
正確な情報提供と中小零細企業の資金繰り支援の確約を求め総理に約束させた
自動車・自動車部品の関税は日米貿易協定違反と断言し撤廃交渉を求める
雇用調整助成金の要件をコロナ禍並みに緩和することを提案
ゼロゼロ融資や金融モラトリアム法など資金繰り支援の強力な実施を提案
自動車・自動車部品関税は日米貿易協定違反と断言すべきと主張
法案に賛成する立場を明示しつつ、実効性担保の仕組みを厳しく問うた
運転資金支援の不在と閉局続発を問題視し、支援拡充を強く求めた
防災機能強化の状況を追いながら取り組むことが重要と述べた
ペロブスカイト等の既存インフラ活用に共感・賛意を示した
補助金不足・使い勝手の悪さを訴え、国交省の対応を求めた
走行中給電インフラの整備について積極的に考えるべきと述べた