神津たけしの発言の変遷（時系列）
テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
能越自動車道の国直轄による四車線化と一元管理の必要性を主張
覚書破棄または国際条約に沿った見直しにより運輸安全委員会の独立性強化を求める
側方流動でも筆界を動いたとする運用見直しや立法措置を求める
目標人口の設定と新たな取組が必要と主張
地方創生2.0で地方の比較優位がある農業を重視すべきと強く主張
伊那市の移住促進手法を高く評価し、体験から移住への転換手法を称賛
規約改定で対応できない現区分所有者への課題を懸念し確認
過去にも障害があったのにマニュアル未整備だったとして事前整備の必要性を強く主張
障害時の料金徴収はおかしい、渋滞遭遇者から料金を取るべきでないと主張
外航日本人船員5500人・450隻の目標達成に向けた諮問・調査を求める
外航船員の所得税免除を求め、国際競争力確保の観点から主張
日本人船員・日本籍船の増加を経済・食料・エネルギー安全保障の観点から強く主張
有事時の物流維持のため法的枠組みの整備が必要と主張
労働時間管理の実態把握と実効性向上を強く求める
労働時間管理の実態把握と実効性向上を求める
伴走支援制度の内容が不十分として早期の見直しを求めた
小規模自治体は権限移譲を望まず、人手不足下での更なる移譲に疑問を呈した
計画数増加は地方分権に逆行するとして、これ以上の増加をやめ簡素化を求めた
目的が異なる法案を一括にすることに反対し、束ね方の見直しを主張