テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
能越自動車道の国直轄による四車線化と一元管理の必要性を主張
覚書破棄または国際条約に沿った見直しにより運輸安全委員会の独立性強化を求める
側方流動でも筆界を動いたとする運用見直しや立法措置を求める
伊那市の移住促進手法を高く評価し、体験から移住への転換手法を称賛
地方創生2.0で地方の比較優位がある農業を重視すべきと強く主張
目標人口の設定と新たな取組が必要と主張
規約改定で対応できない現区分所有者への課題を懸念し確認
過去にも障害があったのにマニュアル未整備だったとして事前整備の必要性を強く主張
障害時の料金徴収はおかしい、渋滞遭遇者から料金を取るべきでないと主張
外航船員の所得税免除を求め、国際競争力確保の観点から主張
日本人船員・日本籍船の増加を経済・食料・エネルギー安全保障の観点から強く主張
有事時の物流維持のため法的枠組みの整備が必要と主張
労働時間管理の実態把握と実効性向上を強く求める
労働時間管理の実態把握と実効性向上を求める
外航日本人船員5500人・450隻の目標達成に向けた諮問・調査を求める
小規模自治体は権限移譲を望まず、人手不足下での更なる移譲に疑問を呈した
計画数増加は地方分権に逆行するとして、これ以上の増加をやめ簡素化を求めた
目的が異なる法案を一括にすることに反対し、束ね方の見直しを主張
伴走支援制度の内容が不十分として早期の見直しを求めた
米国の3%は有事を想定しておらず、再検討が必要と主張しており現行設定に否定的
信用保証導入を大きな問題かつタイミング的に間違いと一貫して批判
高金利への保証を大きな問題とし、実施するなら慎重にと求める懸念姿勢
債権転売をしない方針を確認し評価しており、売却否定に賛成
食料自給率向上の必要性と国産選好を一貫して主張している
輸入資材を考慮した純国産ベースの自給率算定を求めている
直接支払い制度の拡充・充実を一貫して要望している
他省庁予算を削ってでも農林水産予算を増やすべきと一貫して主張
農業従事者確保を食料安全保障上重要とし、目標人数の設定を求めている
価格転嫁法制の方向性を歓迎し、労務費の算入も求めている
流通不測時の対応追加を理由に備蓄量の増加を明確に主張している
競争性のない契約が価格高止まりを招くと批判し、調達改善計画も機能不全と指摘
兼業を利益相反と指摘し、兼業元の入札を例外なく一律禁止すべきと要望
米のガザ所有への賛否を日本政府が示すべきと主張。自身の賛否は不明確
予算の透明性不足を問題視し、システム別の内訳公開を要求している
個人情報の海外流出や犯罪被害への懸念を示し、保護強化に前向き
基金の使用期限を2030年末まで延長すべきと主張しており、基金継続に前向き
地方ベンダーが淘汰されないよう措置を求めており育成に肯定的
日本も米国と行政協定を積極的に検討すべきと主張しており賛成
経費増の場合は国負担を要望。削減目標自体への賛否は不明で条件付き
ドル建て契約を問題視し円建て契約を強く求めている
加速化プランに若年層の所得向上策の不足を指摘し、取り組みを要望する条件付き立場
中身が見えず看板のかけ替えでは進まないと批判的
