赤羽一嘉の発言の変遷（時系列）
テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
テーマに対する過去の発言やスタンスの変化を時系列で確認できます。
物流や建設のエッセンシャルワーカーの賃金向上が大事と主張し、着荷主問題の是正を求めた
バリアフリーは国家の品格と述べ、新築飲食店への義務化など積極的推進を強く求めた
千葉療護センター建て替えや被害者家族団体の要望への対応を強く求めた
既存住宅の省エネ性能証明書の有効期限延長や情報保存制度改善を強く求めた
標準的運賃の浸透率が約16%にとどまると指摘し、着荷主を含む根本的な構造改革の必要性を訴えた
着荷主が契約外の荷降ろしを強いる慣行を問題視し、着荷主への規制強化を求めた
建設職人の賃金が設計労務単価引上げに見合って上がっていないことを問題視し実効性のある対応を求めた
オーバーツーリズムは東京・京都・大阪の問題で、地方への分散が重要と指摘
五千億のうちの二百億として当然継続されるとの認識で合意書にサインしたと明言
五千億について総務省が責任を持つとの認識で合意書にサインしたと明言
六党協議の一員として今回の廃止成立に「大変感慨深い」と述べ賛同を示す
英語教育の成果が出るよう真剣に抜本改革に取り組むよう強く求めた
税収増を財源とした生活支援金給付を物価高対策として公明党公約として発表
貨物自動車運送事業法改正を評価し荷主の適正運賃支払いの徹底を政府に求めた
AIやスーパーコンピューターを活用した防災DXと予測精密化を強く求めた
石破政権での防災庁実現を強く求め、被災自治体職員支援の専門家体制整備を訴えた
世界最高水準の保育士・介護士賃金実現を目標に掲げて取り組むべきと強く要請
奨学金返済の所得控除など税制も含めた具体的支援拡充を強く求めた
エッセンシャルワーカーたるドライバーへの適正運賃・賃上げ実現は国の責任と強く主張
トラック適正化二法案に賛意を示し、業界構造改革を通じた適正運賃実現を強く求めた
荷主への価格転嫁促進なくして物流改善なしとして経産省・農水省への働きかけを求めた
外国語通知の義務化が必要と主張し、外国人所有増加への配慮が必要と述べた
地方自治体の関与は重要な修正と評価しつつ実効性への懸念も示した
新築時から管理計画を導入することは画期的で重要な意味合いがあると高く評価
観光庁が旗を振り環境省・文化庁と連携してユネスコ登録に向け積極的に取り組むべきと主張
大型テナントのバリアフリー化義務化を当然とし、強力な推進を求めた
雇用調整助成金の再延長または観光庁予算による代替的手当てを強く求めた
自動運転レベル4の実証で終わらせず本格展開するための予算拡充を強く求めた
樹氷の枯れ木化問題を指摘し、国が予算を投じて保全に取り組むべきと強く主張
和倉温泉の護岸復旧工事の順調な進捗を評価しつつ、更なる復興支援を求めた
仙台空港の国際便拡充と地方誘客のため国交省のトップセールスを強く求めた
クルーズ船到着時の営業区域外タクシー運送を認める仕組みの活用を求めた
東京23区の生活保護基準を超える水準として百六十万円を設定した意義を説明