無電柱化の推進と緊急輸送道路の強靱化

倒壊電柱撤去の実践訓練を実施する意向で前向きだが、無電柱化自体への言及は乏しい

「また、訓練も実施をしていくということも明確に位置づけをしていくということでございますので、こうした倒壊した電柱、電線、そうしたものの撤去に関わる実践的な訓練などもしっかり実施をしていきたいというふうに考えております。」

2025年3月26日 国土交通委員会

緊急輸送道路の無電柱化を連携と占用制限で推進する方針を明言

「災害時の道路啓開の観点からも緊急輸送道路の無電柱化は重要でございますので、国土交通省としましては、関係省庁や電線の管理者とも連携をしまして、新たな電柱の設置を抑制をする占用の制限措置なども組み合わせながら、緊急輸送道路の無電柱化をしっかり推進してまいりたいと思います。」

2025年3月26日 国土交通委員会

無電柱化の費用と年月を懸念し、電柱耐震化の同時推進を求める条件付き姿勢

「しかしながら、無電柱化を進めるに当たっては、莫大な費用もかかりますし年月もかかるということで、私はやはり、先ほど電線管理者とおっしゃっていましたけれども、そういったところの、まずは電柱の強度を高めるということも、耐震化を進めるということも同時に必要なのではないかなというふうに感じております。」

2025年3月26日 国土交通委員会

無電柱化法後も電柱が増え続ける現状を不十分と批判し推進を求める

「二〇一六年十二月九日に成立をいたしました無電柱化の推進に関する法律なんですが、これができて、もう新設を減らそうと私も頑張りましたが、法律はできたのですが、残念ながら、いまだに、令和五年度ですが、四万二千本も毎年増加をしています。」

2025年3月26日 国土交通委員会