高木宏壽

	自由民主党・無所属の会

この発言者を3行で

発言が最も多いテーマは「公共事業評価における費用便益分析（BbyC）の運用の在り方」（発言5回）。次いで「北海道新幹線開業遅れに伴うJR北海道経営自立への支援継続」です。

スタンス判定済み2テーマの内訳は、賛成寄り1件・中立0件・反対寄り1件です。

反対寄りの判定が出ているのは「公共事業評価における費用便益分析（BbyC）の運用の在り方」などです。

※ AIによるスタンス判定の集計から自動生成。正確性は保証されません

--%回答数が足りないため一致度は未算出です

あと2つ答えると表示されます

この発言者がよく発言しているテーマに答えると、国会でのスタンス（AI推定）と突き合わせた近さが出ます。

この発言者がよく発言しているテーマに答えてください

未回答のテーマ 2件・答えるほど精度が上がります

本結果はAIによる推定との照合に基づく参考情報であり、特定の投票を推奨するものではありません。算出方法

34件を1分野に集約

2テーマ・のべ発言10回

判定済み2テーマの内訳は賛成寄り1件・中立0件・反対寄り1件。

※ 各テーマのスタンス（AIによる推定）を集計した件数です。

反対

費用便益分析の機械的運用に反対し、決め手とすべきでないと主張

「費用便益分析の結果が評価の決め手であるような運用はあってはならないと思っています。」

強く賛成

費用対効果悪化による事業中止方針に強い違和感を表明し継続を支持

「そんな中で、その都度、再評価でこれは中止というのは非常に違和感がございます。」

※ スタンス判定・要約はAIによる自動生成のため、正確性は保証されません。各カードの「誤りを報告」からご指摘ください。

他の政治家とスタンスを並べて比較します

時系列で発言やスタンスの変化を追います

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