都市インフラの老朽化対策と予防保全発言123回
強く賛成
この発言者を3行で
発言が最も多いテーマは「都市インフラの老朽化対策と予防保全」（発言123回）。次いで「建設業における担い手確保と処遇改善」「トラックドライバーの拘束時間短縮と賃金改善」です。
スタンス判定済み252テーマの内訳は、賛成寄り218件・中立27件・反対寄り7件です。
反対寄りの判定が出ているのは「空き家の解体と固定資産税負担軽減」「中小船主向け自動運航船導入支援策（補助・金利優遇）の予算化」などです。
※ AIによるスタンス判定の集計から自動生成。正確性は保証されません
あなたとの近さ
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この発言者がよく発言しているテーマに答えると、国会でのスタンス（AI推定）と突き合わせた近さが出ます。
この発言者がよく発言しているテーマに答えてください
未回答のテーマ 8件 ・ 答えるほど精度が上がります
本結果はAIによる推定との照合に基づく参考情報であり、特定の投票を推奨するものではありません。算出方法
発言テーマ
1551件を9分野に集約国土・交通
178テーマ・のべ発言4,158回判定済み178テーマの内訳は 賛成寄り151件 ・ 中立22件 ・ 反対寄り5件。
※ 各テーマのスタンス（AIによる推定）を集計した件数です。
強く賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
処遇改善・働き方改革・担い手確保に全力で取り組むと明言
「建設業は人で支えられ成り立っている産業であり、建設業に従事する方々一人一人を大切にし、処遇の改善、長時間労働の是正や現場における安全性の確保などを図っていくことは何より重要だと考えております。」
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
荷待ち・荷役時間短縮に向けた取組強化を表明し、ドライバーの負担軽減が必要と認識
「荷待ち・荷役時間については、二〇二〇年度と二〇二四年度を比較すると、約三時間のまま横ばいとなっていることから、その短縮に向けた取組をしっかりと進めることで、日頃から大変な思いをされているトラックドライバーの皆様の御負担を軽減していく必要があると考えております。」
強く賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
人材確保・育成・処遇・職場環境の改善など海上保安能力の一層の強化を進めると表明
「海上保安能力強化に関する方針に基づき、巡視船等の増強、国内外関係機関との連携とともに、人材の確保、育成、処遇、職場環境の改善など、海上保安能力の一層の強化を進めてまいります。」
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
標準的運賃周知・Gメン指導等で適正運賃確保の環境整備を推進と明言
「このため、標準的運賃の周知啓発、トラック・物流Ｇメンによる荷主等への是正指導、中小受託取引適正化法を契機とした公正取引委員会や中小企業庁との連携強化、全国約六十四か所に設置しております運輸支局等の適正取引相談窓口における相談の受付といった取組も引き続き実施することで、軽油価格を含めたコスト上昇分を適正に運賃に反映できる環境整備を進めていかなければと思っております。」
※ スタンス判定・要約はAIによる自動生成のため、正確性は保証されません。各カードの「誤りを報告」からご指摘ください。