テーマの概要
能登半島地震を踏まえた港湾の防災・減災対策に関する国会での議論をまとめています。カテゴリ: 国土・交通
全期間のスタンス集計（全議員）
参加議員数
4 人
賛成100%4 人
反対0%0 人
中立・その他0%0 人
発言者数: 4 人（2025年・全4人中）
加藤竜祥議員
自由民主党・無所属の会
AIによる要約
能登半島地震で港湾が復旧最前線となったとして防災拠点整備の重要性を強調
スタンス判定の根拠となった発言
道路が土砂崩れ等で使用できなかったため、緊急物資や機材等の搬入に海上輸送が大きく貢献をいたしました。まさに港湾が輸送拠点となり、復旧の最前線としての役割を担ったということだと思います。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数5 件
西園勝秀議員
中道改革連合・無所属
AIによる要約
海底隆起を踏まえ複数港湾が連携する広域ネットワーク構築が不可欠と主張
スタンス判定の根拠となった発言
大規模災害時には、広域的な港湾ネットワークを整備し、被災後の物流機能を維持する体制が不可欠です。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数6 件
中野洋昌議員
中道改革連合・無所属
AIによる要約
複数港湾が補完し合う海上支援ネットワーク形成で被災地支援機能確保を図ると表明
スタンス判定の根拠となった発言
この教訓を踏まえまして、災害時には、耐震強化岸壁を核とした防災拠点に加え、その他の利用可能な岸壁も最大限活用した海上支援ネットワークを形成をするということによりまして、被災地の支援機能の確保、こうしたことを図ってまいりたい、このように考えております。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数29 件
松田功議員
立憲民主党・無所属
AIによる要約
災害時の航路確保についても法改正で何らかの対策が必要だったと指摘
スタンス判定の根拠となった発言
能登半島地震を受けて法改正をするということであれば、このことについても何らかの対策を行う必要があったのではないかと思いますし、少なくとも国において何かしらの対策を準備していると考えますが、そこで、国土交通省の大規模な地震災害時における早期の航路の啓開、しゅんせつに向けての対応をお伺いします。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数7 件