賛成
この発言者を3行で
発言が最も多いテーマは「NEXCO中日本ETC障害への対応と料金徴収問題」（発言9回）。次いで「道路の脱炭素化推進」「緊急輸送道路の耐震化と強靱化」です。
スタンス判定済み11テーマの内訳は、賛成寄り10件・中立0件・反対寄り1件です。
反対寄りの判定が出ているのは「建設リサイクル法における特定建設資材への廃プラスチック追加の是非」などです。
※ AIによるスタンス判定の集計から自動生成。正確性は保証されません
あなたとの近さ
--%回答数が足りないため一致度は未算出です
あと2つ答えると表示されます
この発言者がよく発言しているテーマに答えると、国会でのスタンス（AI推定）と突き合わせた近さが出ます。
この発言者がよく発言しているテーマに答えてください
未回答のテーマ 8件 ・ 答えるほど精度が上がります
本結果はAIによる推定との照合に基づく参考情報であり、特定の投票を推奨するものではありません。算出方法
発言テーマ
314件を3分野に集約国土・交通
8テーマ・のべ発言51回判定済み8テーマの内訳は 賛成寄り7件 ・ 中立0件 ・ 反対寄り1件。
※ 各テーマのスタンス（AIによる推定）を集計した件数です。
賛成
反対中立賛成
強く賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
防災観点からも四車線化を一層推進する必要があると強く主張した
「防災という観点からもより一層の四車線化を推進していく必要があると考えますが、中野大臣の見解を伺います。」
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
内閣府との連携でコンテナを被災地に迅速派遣できる体制整備を求めた
「国土交通省としても、是非この内閣府ともしっかり連携を取りながら、いざというときにそういうトレーラーハウスがきっちりと被災地に送ることができるような、そんな体制も整えていっていただきたいと、このように思っております。」
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
法定化の早期推進を求め、国交省がガイドラインを活用して指導するよう主張した
「この法定化に関しては、しっかりと国土交通省が旗を振りながら、このガイドラインもうまく使いながら、早期にこの法定化が進むように是非指導をしていただきたいというふうに思います。」
※ スタンス判定・要約はAIによる自動生成のため、正確性は保証されません。各カードの「誤りを報告」からご指摘ください。