公共ライドシェアと日本版ライドシェアの契約形態の違い

このテーマは、公共ライドシェアと日本版ライドシェアとの間で、ドライバーとの契約形態が異なっている点を巡る論点です。答弁では、公共ライドシェアはタクシーが営利事業として成り立たない場合に実施されるものであり、ドライバーは地域のボランティアが担っていることが多いと説明されています。その活動は自発的な意思に基づき他人や社会に貢献する行為であることから、必ずしも労働者に該当するものではなく、活動実態に合わせた契約形態で運用されているとの認識が示されています。一方で、両制度では研修がほとんど同じであり、同じ一般人が自家用車を運転するという点も共通していることから、契約形態の違いには改善の余地があるとする意見があります。また、従来の規制はアナログの時代のものであるとして、テクノロジーの導入により乗客の安全が守られるのであれば別の手法もあり得るとする条件付きの容認的な意見も見られます。全体として、活動実態に即した現行の契約形態を適切とする立場と、共通点の多さを根拠に見直しや統一を求める立場が並んでいます。

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