トラック運送業の生産性向上と運賃水準改善に関する国会での議論をまとめています。カテゴリ: 国土・交通
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PFAS対策における環境省と国交省の連携体制
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AIによる要約
再編によるソフトランディングで荷主と運送会社の立場逆転が必要と主張
やはり二〇三〇年まで、あと五年か、やはり国交省がやることは、これは言い方が悪いかもしれないですけれども、軟着陸をさせて荷主と運送会社の立場を逆転するような構造をつくっていけば、これは運賃は上がってきますよ。