自動車産業への関税措置と交渉

自動車関税抜きの合意はのめないと明言

「今委員の御指摘のとおりでございます。そのようなことはのめません。それは日本の方針としてはっきりいたしております。」

2025年5月12日 予算委員会

自動車部品の関税は米国メーカーにも消費者にも日本にも利益なしとして撤廃を求めるよう主張

「つまり、自動車部品の関税というのは、これをかけるのは、アメリカの自動車メーカーにとっても、アメリカの消費者にとっても、日本の自動車部品メーカーにとっても、誰にとってもいいことはないんですよ。」

2025年4月14日 予算委員会

自動車関税を交渉対象から外した暫定合意は断固拒否すべきと主張

「自動車関税抜きの関税は断固拒否する、こういうことでよろしいのかどうなのか。確認をさせてください。」

2025年5月12日 予算委員会

自動車も自動車部品も関税は適切でないと申し入れており、引き続き求めていくと表明

「自動車も自動車部品も、いずれについても関税が適切ではないということを我々は強く申し入れています。」

2025年4月14日 予算委員会

自動車サプライチェーン五百万人の雇用を守るため政府として万全の対策を求めた

「日本の基幹産業である自動車産業そして自動車部品、そのサプライチェーンを守るために政府としてどのような対策を講じていくのか、また、今後の情勢に応じて更に追加的な対策も必要になるかと思いますけれども、石破総理の御見解をお伺いしたいと思います。」

2025年5月12日 予算委員会

日系企業の米国への貢献を強調し、自動車関税は不当であるという論理で交渉すべきと主張

「一体、日本の自動車メーカーとアメリカのメーカーと、どちらがアメリカの製造業、雇用、インバランスに貢献をしているのかということを私は強く訴えたい思いであります。」

2025年4月14日 予算委員会