国道一号富士由比バイパス(薩た峠)の交通の急所としての脆弱性とのり面老朽化対策国土・交通発言8回賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠薩た峠を交通の急所と認識し抜本的なのり面対策の必要性を明言「国土交通省としましても、当該区間が交通の急所であること、直近の点検の結果、健全性判定が早期措置段階であったことに鑑み、落石などが道路上まで届かないようにするための落石防護の金網の設置など、抜本的なのり面対策が必要であると考えております。」2026年5月12日 衆議院 災害対策特別委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
災害時通行止めにおける並行高速道路無料措置の判断基準明確化国土・交通発言8回中立反対中立賛成スタンス判定の根拠ルール化のメリット認めつつ柔軟な個別判断を重視、明確化には消極的「柔軟に対応するということもまた一つ大事なことかとも思っておりまして、いろいろな場合、その時々の状況に応じて、今、個別に判断するような形を取ってございます。」2026年5月12日 衆議院 災害対策特別委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
小規模自治体における路面下空洞調査実施率の低さと防災・安全交付金による支援強化国土・交通発言6回賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠小規模自治体への財政支援は重要と明言し予算確保の方針を示した「路面下空洞調査を含む道路の老朽化対策などの推進に当たり、特に小規模な地方自治体に対して財政的な支援を行うことは重要と認識しております。」2026年5月22日 衆議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
国際自転車会議ベロシティー愛媛開催への政府支援国土・交通発言5回賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠関係省庁・県と連携し必要な支援に取り組むと明言「引き続き、ベロシティー愛媛の成功に向け、関係省庁との連携を図りつつ、愛媛県と協力しながら、機運醸成や情報発信を始め必要な支援にしっかりと取り組んでまいります。」2026年5月15日 衆議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
能登半島地震を踏まえた盛土緊急点検の進捗と対策実施国土・交通発言5回賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠対策必要箇所への5年概成目標を掲げ対応を進めると答弁、推進姿勢「第一次緊急輸送道路において、点検の結果、対策が必要と確認された箇所については、今後五年間での概成を目標に、排水施設の設置など必要な対策を順次進めているところです。」2026年5月15日 衆議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る