この発言者を3行で
発言が最も多いテーマは「中東情勢による日本船舶・船員の安全確保」（発言22回）。次いで「北朝鮮拉致問題の早期解決」「再エネ賦課金上昇と洋上風力・メガソーラーの導入在り方」です。
スタンス判定済み139テーマの内訳は、賛成寄り120件・中立12件・反対寄り7件です。
反対寄りの判定が出ているのは「被爆地域指定の科学的根拠と長崎・広島の取扱いの整合性」「中継輸送利用時の高速道路料金問題」などです。
※ AIによるスタンス判定の集計から自動生成。正確性は保証されません
あなたとの近さ
--%回答数が足りないため一致度は未算出です
あと2つ答えると表示されます
この発言者がよく発言しているテーマに答えると、国会でのスタンス（AI推定）と突き合わせた近さが出ます。
この発言者がよく発言しているテーマに答えてください
未回答のテーマ 8件 ・ 答えるほど精度が上がります
本結果はAIによる推定との照合に基づく参考情報であり、特定の投票を推奨するものではありません。算出方法
発言テーマ
982件を9分野に集約国土・交通
57テーマ・のべ発言466回判定済み57テーマの内訳は 賛成寄り48件 ・ 中立6件 ・ 反対寄り3件。
※ 各テーマのスタンス（AIによる推定）を集計した件数です。
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
改正物流法・トラック適正二法の実効性担保が極めて重要と述べた
「二〇二四年問題、二〇二六年問題に直面する中で、改正物流法、トラック適正二法の着実な施行とその実効性を担保していくことが極めて重要だと思いますけれども、このことについての御所見をお伺いをして、質問を終わらせていただきたいと思います。」
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
地域公共交通は地域を支える基盤インフラとして守ることが極めて重要と主張した
「地域公共交通は地域を支える基盤インフラの一つでございます。これを守っていくということは、まず、その大前提としては、国家としてその全体像をどのように考えていくのか、グランドデザインをどのように描いていくのかということが大変重要だと思います。」
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
中継運送拠点を有効活用できる環境整備は極めて必要だと明示的に主張
「トラックドライバーの負担を軽減し、人手不足の中で安定的に効率的な輸送を可能とするためにもこの環境整備は極めて必要だというふうに思いますけれども、このことについてお尋ねをさせていただきます。」
賛成
反対中立賛成
スタンス判定の根拠
中小事業者に過度な負担とならない環境整備を是非構築してほしいと明示的に要求
「中小運送事業者に過度な負担とならない、そういう環境整備を是非構築をしていただきたいというふうに思います。」
※ スタンス判定・要約はAIによる自動生成のため、正確性は保証されません。各カードの「誤りを報告」からご指摘ください。