五十嵐徹人

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この発言者を3行で

発言が最も多いテーマは「踏切障害物検知装置の義務化と普及促進」（発言7回）。次いで「リニア中央新幹線の建設推進」「貨物鉄道ネットワークの豪雨対策と防災強靱化」です。

スタンス判定済み4テーマの内訳は、賛成寄り2件・中立1件・反対寄り1件です。

反対寄りの判定が出ているのは「踏切障害物検知装置の義務化と普及促進」などです。

※ AIによるスタンス判定の集計から自動生成。正確性は保証されません

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この発言者がよく発言しているテーマに答えると、国会でのスタンス（AI推定）と突き合わせた近さが出ます。

この発言者がよく発言しているテーマに答えてください

未回答のテーマ 4件・答えるほど精度が上がります

本結果はAIによる推定との照合に基づく参考情報であり、特定の投票を推奨するものではありません。算出方法

発言テーマ

637件を1分野に集約

国土・交通

4テーマ・のべ発言16回

判定済み4テーマの内訳は賛成寄り2件・中立1件・反対寄り1件。

※ 各テーマのスタンス（AIによる推定）を集計した件数です。

踏切障害物検知装置の義務化と普及促進国土・交通発言7回

反対

スタンス判定の根拠

列車速度や交通量等を考慮が必要で全踏切への一律義務化は考えていないと述べた

「障害物検知装置につきましては、列車の速度、鉄道及び道路の交通量、通行する自動車の種類などを考慮してその設置を判断されるものであることから、現時点では、大変申し訳ございませんが、全ての踏切を対象に一律に義務付けをすることは考えておりません。」

2025年5月13日参議院国土交通委員会

リニア中央新幹線の建設推進国土・交通発言3回

賛成

スタンス判定の根拠

一日も早い開業に向けJR東海に助言・指導すると表明

「国土交通省といたしましては、リニア中央新幹線の一日も早い開業に向け、引き続き、適切かつ着実に工事が行われるよう、ＪＲ東海に対し必要な助言や指導を行ってまいります。」

2026年3月24日参議院国土交通委員会

貨物鉄道ネットワークの豪雨対策と防災強靱化国土・交通発言3回

賛成

スタンス判定の根拠

JR三社への豪雨対策支援拡大や税制特例創設など防災対策を推進すると表明

「鉄道施設の豪雨対策の更なる推進を図るために、令和七年度予算から、これまでは対象としてこなかったＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本の三社に対しましても、貨物列車が走行する線区などの一定の要件の下、財政支援を行うことといたしておりまして、貨物鉄道ネットワークも含めました豪雨対策を推進することとしているところでございます。」

2025年4月9日衆議院国土交通委員会

臨海鉄道の老朽化施設の更新支援国土・交通発言3回

中立