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港湾管理者の技術職員不足への対応と国による工事代行制度に関する国会での議論をまとめています。カテゴリ: 国土・交通
全期間のスタンス集計（全議員）
AIによる要約
技術職員不足を深刻と認識し、工事代行制度創設で対応すると積極推進を表明
スタンス判定の根拠となった発言
今回の法改正においては、こうした高度な技術等を要する港湾工事を港湾管理者の要請に基づき代行をする制度を創設をすることといたしました。
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AIによる要約
技術職員ゼロ自治体の実態把握を国交省に求め、適切な対応を要望した
スタンス判定の根拠となった発言
今後の施策考える上でも、推測とか、だろうではなくて、やっぱり自治体の技術職員ゼロのところが今現在どうやっているのかとか、やっぱり把握を国交省としてもしていただきたいというふうに思います。
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AIによる要約
技術職員不足の深刻な状況を指摘し、国による工事代行制度等の対応を求めた
スタンス判定の根拠となった発言
今回、国土交通省では、港湾管理者による港湾施設の維持管理、ここに、予算、人員などが限られる中であっても適切に実施していくんだと、こういうことであるかと思いますけれども、港湾施設の持続可能な維持管理に向けた検討会を設置し、そのメンテナンス体制検討ワーキンググループの中での議論なんですけれども、新卒採用者が少なく、土木職の採用の中でも港湾の経験をすることが少ないという話があったりですとか、あるいは将来的に技術を伝承していけるのか不安だと、こんなような発言もあるというふうに聞いていますし、港湾事業自体が少ないためにこの担当技術者は河川だったり道路などと一緒に担当していると、港湾専門じゃないということなんでしょうかね、しているということで、港湾専属の技術者を配置することができない現状にあると、こういう検討会の中で意見が出ているわけでありますけれども、この港湾管理者である地方公共団体側からこのような意見が出ている中で、地方公共団体の認識、国土交通省はどのように受け止め、今回の法案にその意見を反映するのか、ここ最後に聞かせてください。
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AIによる要約
技術系職員の大幅減少を深刻な課題と捉え、確保に向けた施策推進を求めた
スタンス判定の根拠となった発言
これ、本当に大変な課題になってきているのではないかというふうに思いますが、こうした技術系の職員の方を増やしていくための対策、至急やっていく必要があるというふうに思っておりますが、今後、技術系職員の方の魅力を高める、あるいは処遇の改善とかいろんなアプローチが必要だと思いますが、技術系職員確保に向けて政府としてどのような取組を行っていくのか、この点についてお伺いしたいと思います。
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AIによる要約
工事代行制度は根本的解決にならないとして、給与改善等の抜本的対策を求めた
スタンス判定の根拠となった発言
今回の改正案では、震災などが起きた場合の事前の対策として、地方自治体などの要請があった場合には国が港の工事を代行する制度を創設することとなっています。しかし、工事を代行する制度をつくっても、技術職員不足の根本的な解決にはなりません。