危険運転致死傷罪の構成要件と自動車速度制限制度

危険運転致死傷罪は、飲酒や高速度走行などの悪質な運転で人を死傷させた場合に、通常の過失運転致死傷罪より重い刑を科す制度として、自動車運転死傷行為処罰法に定められています。高速度類型では、進行を制御することが困難な高速度での走行が要件とされており、どの程度の速度がこれに当たるかの判断は、道路状況や車両の性能、運転者の技量などを踏まえて個別の事案ごとに行われてきました。そのため、法定速度を大きく超える走行であっても、危険運転に当たらないとして過失運転致死傷罪で起訴される事例があり、被害者や遺族から基準の不明確さを指摘する声が上がっています。一方で、一般道で百八十五キロといった明らかに異常な速度での走行が問題となった事案をきっかけに、数値などによる明確な基準を設けるべきかが議論されています。また、車両側の対策として、速度を機械的に制限する速度リミッターの義務化も論点となっています。日本では乗用車への速度リミッター装着は法的には義務づけられておらず、刑事罰と車両技術をどう組み合わせるかが問われています。