坂井学議員
自由民主党・無所属の会
中立
発言17回
スタンス判定の根拠
法改正時に十分議論済みと説明しつつ、海外動向も注視しながら適切に対応すると中立的な姿勢を示す
「私どもといたしましては、これを法制化するときにもう既に論点となって大いに議論をしたところでございますので、こういった対策を今取っているところでございますから、こういったことは注視をしながら、その状況を見て適切に対応してまいりたいと思っております。」
電動キックボードの事故増加を受け、免許制など規制強化か現行維持かが問われている。
このテーマは、電動キックボードに関する事故や違反の増加を受けて、安全対策をどこまで強化すべきかを巡る議論です。国会の質疑では、事故・違反の増加を問題視する立場から、人の命を守ることを最優先に、免許制の導入や免許制への回帰を含む規制強化を求める意見が示されました。歩道走行の禁止やヘルメットの義務化といった対策にも言及があり、現状の対応では不十分だとする認識が述べられています。これに対し答弁側は、法制化の際に既に論点となり十分に議論したとして、現在取っている対策を継続する姿勢を示しました。ヘルメットの着用促進については、シェアリング事業者による取組の一層の推進が必要との認識から、事業者への働きかけを継続的に行うよう警察を指導するとしています。あわせて、状況を注視しながら適切に対応するという説明にとどまっており、規制強化を求める意見と現行制度を維持する立場との間で、考え方の隔たりが見られます。
事故・違反の増加を踏まえ、人の命を守ることを最優先に免許制の導入や回帰を視野に入れるべきだとの意見があります。一方、答弁側は法制化時に十分議論済みとして、免許制には踏み込まず現行の対策を継続する姿勢を示しています。
規制強化を求める側は、現状維持では不十分だと明言しています。他方、政府側は現在取っている対策を前提に、状況を注視しながら適切に対応するとしており、現行対策の十分性の評価が分かれています。
ヘルメット着用の促進について、政府側はシェアリング事業者の取組推進が必要として、事業者への働きかけを継続するよう警察を指導するとしています。規制強化を求める側は、ヘルメット義務化など、より強い規制を求めています。
規制強化を求める意見の中で、歩道走行の禁止が対策の一つとして挙げられています。この点についてデータ上で政府側から個別の具体的な回答は示されておらず、論点として残っています。
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電動キックボードの運転に運転免許や一定の講習の受講を求める方法です。現行制度では16歳以上で免許は不要ですが、事故や違反の増加を踏まえ、免許制の導入や回帰を求める意見があります。
関連する争点: 免許制の導入や回帰の是非
メリット
デメリット
現在は努力義務となっているヘルメットの着用を法的な義務とする方法です。事故時の頭部への被害を軽減することを目的として、規制強化を求める側から挙げられています。
関連する争点: ヘルメット着用促進の手法
メリット
デメリット
警察がシェアリング事業者に対し、ヘルメット着用促進や利用者への周知を継続的に働きかける方法です。政府側が示している現行の対策の延長にあたります。
関連する争点: 現行の対策で足りるかどうか
メリット
デメリット
歩道での走行を禁止し、違反に対する取締りを強化する方法です。歩行者との接触事故を防ぐ観点から、規制強化を求める意見の中で挙げられています。
関連する争点: 歩道走行の扱い
メリット
デメリット
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