羽田空港滑走路衝突事故を受けた航空安全対策の強化

二度と起こさないという強い決意を示し、着実な取組推進を表明

「このような事故を二度と起こさないという決意の下で、関係者と一丸となって、空の安全、安心の確保に向けて、今、様々な取組を行う法律を提出をさせていただいているわけでありますが、引き続き、これは着実に取組を進めてまいりたいということを改めて決意をさせていただきます。」

2025年5月21日 国土交通委員会

管制官不足・欠員問題を指摘し、航空安全対策・体制強化の一層の推進を求めた。

「今インバウンドを二〇三〇年に六千万人を目指しているわけでしょう。去年が三千七百万人で、これは大多数がやっぱり飛行機、航空機で入ってくるわけなので、こういう航空管制の人員と体制で本当にこの六千万人が達成が大丈夫なのかということも含めて、最後に大臣に、この空の安全、管制の立場からどう守るか、これ聞かせてください。」

2025年4月17日 国土交通委員会

法案に賛成しつつ、混雑緩和も安全対策の一環と主張

「今回の航空法の改正案は、去年の一月二日のＪＡＬ機と海上保安機の衝突事故、それを教訓として、いかに安全対策を行うかということで法案が改正されるんですが、これについては全く我々も賛成であります。」

2025年5月21日 国土交通委員会

二度と同様事故を起こさないよう再発防止の議論をしっかり行う意向を表明

「二度とこのような事故が起こらないよう、再発防止に向けまして、航空法の改正案が今提出をされておりまして、次回の委員会で質疑が行われる予定となっております。再発防止へ向けてしっかりと議論をしてまいりたいというふうに思っております。」

2025年5月16日 国土交通委員会

二度と起こさないとの大臣の強い決意を求め、全力取組を要請

「今回の改正法案は、この中間取りまとめで提言をされた対策のうち、空港における滑走路の安全対策の強化、先ほど来、安全チーム等の議論もずっとしてまいりました、あるいはパイロット、今御指摘のＣＲＭ訓練の義務づけ、こうしたものを講じるものでございます。」

2025年5月21日 国土交通委員会