無所属
賛成
発言24回
スタンス判定の根拠
課税特例や出資・貸付け等でニーズのあるエリアの拠点整備を促進すると表明
「課税の特例や必要な資金の出資及び貸付けなど様々な支援措置を通じまして、国として後押しをすることで、中継輸送拠点の整備を促進することとしてございまして、それによりまして、ニーズのあるエリアにおける中継輸送拠点の確保が進むものと考えているところでございます。」
テーマ国土・交通
中継輸送施設の整備と戦略的配置
参加発言者 7 人|議論セッション 2 件
このテーマの概要
中継輸送施設の整備と戦略的配置に関する国会での議論をまとめています。カテゴリ: 国土・交通
概要・論点は AI が議事録から自動生成しています。誤りを見つけたら各ブロックの報告ボタンからお知らせください。
国会全体の賛否
7人
- 賛成7人100%
- 中立0人0%
- 反対0人0%
AI が議事録から推定した発言者のスタンスを集計したものです。
あなたの賛否
「中継輸送施設の整備と戦略的配置」の推進について、あなたの立場は？
つまみを左右に動かして選ぶ未回答
強く反対反対中立賛成強く賛成
回答は同じテーマの発言者ページ「あなたとの近さ」にも引き継がれます。
発言者のスタンス
全 7 人「あなたの賛否」に答えると、各発言者との近さを表示・絞り込みできます。
政党別スタンス(7人のデータ)
国民民主党・無所属クラブ2人
中道改革連合・無所属2人
チームみらい1人
自由民主党・無所属の会1人
無所属1人
賛成反対中立
発言者数: 7 人（2026年・全7人中）
無所属
賛成
発言24回
金子恭之議員
自由民主党・無所属の会
強く賛成
発言22回
スタンス判定の根拠
多くの事業者が利用できる中継輸送施設の整備促進を法案の中核として提案
「中継輸送の推進のためには、多くのトラック事業者が利用できる中継輸送施設の整備を促進することも必要となります。」
佐藤英道議員
中道改革連合・無所属
賛成
発言11回
スタンス判定の根拠
公設民営の広域中継拠点を国が主導して戦略的に整備する必要性を主張
「政府は、民間の努力に委ねるだけではなく、複数事業者の共同による中継拠点の整備を促すような支援策や、場合によっては、国が主導して公設民営の広域中継拠点を戦略的に整備する必要性もあるのではないかと考えますが、所見を伺います。」
西岡秀子議員
国民民主党・無所属クラブ
賛成
発言10回
スタンス判定の根拠
中継運送拠点を有効活用できる環境整備は極めて必要だと明示的に主張
「トラックドライバーの負担を軽減し、人手不足の中で安定的に効率的な輸送を可能とするためにもこの環境整備は極めて必要だというふうに思いますけれども、このことについてお尋ねをさせていただきます。」
犬飼明佳議員
中道改革連合・無所属
強く賛成
発言8回
スタンス判定の根拠
都市部偏在を危惧し、真に必要な場所に整備して全国を結ぶことが重要と主張
「真に必要な場所に整備をし、日本全体を中継輸送で結んでいくということが私は重要であるというふうに思います。」
臼木秀剛議員
国民民主党・無所属クラブ
賛成
発言7回
スタンス判定の根拠
港湾・鉄道・空港などの結節点を踏まえた戦略的配置の重要性を指摘し、自動運転等も見据えた整備を求める
「更に先を見据えてこの施設整備に当たっていくべきだと思っております。」
山田瑛理議員
チームみらい
賛成
発言6回
スタンス判定の根拠
国家戦略として二十拠点を全国に戦略的・効果的に配置するロードマップ策定を求めた
「二十拠点が全国に戦略的、効果的に配置されるように、国家政策として拠点整備のロードマップを明確に描いていくべきではないでしょうか。」