高速道路の逆走事故の防止対策と高齢者運転への対応国土・交通発言13回賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠逆走防止の決定打となる新たな対策を早急に講じるよう大臣に求めた「是非とも何らかの、これだけ技術的な、あるいは様々なデジタルの技術もある中で、何か止める施策をやっぱりしっかりしないと、ずっとこれ二百の横ばいのままではこれ駄目だと思うんですね。」2025年5月13日 参議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
高速道路平面Y型インターチェンジの逆走防止対策と技術導入国土・交通発言13回賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠平面Y型IC構造が誤りやすいと指摘し新技術導入など対策強化を求めた「今局長からの御案内のとおり、どちらかというと合理的に簡易な形状というふうには言えるんだろうと思います。」2025年5月13日 参議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
ダイナミックプライシングを含むライドシェア事業の制度化検討国土・交通発言13回賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠ダイナミックプライシング等より自由度の高いライドシェア事業への移行を求めた「更にこの日本版のライドシェアを進化させてというか、それはもうダイナミックプライシングだとか、あるいはもっと自由度の高い、使い勝手がいいようなライドシェアに移行していくべきではないかという法案を出させていただいたわけでありますけれども、これは中野大臣に是非伺わさせていただきます。」2025年5月13日 参議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
日本版ライドシェアの導入効果の検証とタクシー運用の実態国土・交通発言13回強く賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠視察で安心と評価し、ライドシェアは我が国に大事で推進すべきと明言「しかしながら、アメリカあるいはカナダあるいはイギリスとか、非常にもう皆さんが自由に使い込んでいるという国もある中で、これがこの先、日本でどういうふうな形に落とし込まれていくのかというところはまだまだ見ていかなければならないと思いますけれども、ただ、私は、我が国にとってこのライドシェアというものが非常にこれは大事なものとしてこれから機能していくし、そういうものにしていかなければならないというふうに思っております。」2025年3月13日 参議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
公共ライドシェアの普及と交通空白の解消国土・交通発言13回強く賛成反対中立賛成スタンス判定の根拠ライドシェアを交通空白等に極めて有効な交通インフラと明言し賛成「それぞれに解決策はもちろん必要なんですが、ただ、今日取り上げさせていただいたライドシェア、交通空白やオーバーツーリズムや地方創生、こうしたものには、私、極めて有効な交通インフラになる、その可能性をライドシェアは持っているというふうに思っております。」2025年3月13日 参議院 国土交通委員会国会でのやりとりを見る会議別の発言を見る
