全期間のスタンス集計（全議員）
参加議員数
4 人
賛成100%4 人
反対0%0 人
中立・その他0%0 人
発言者数: 4 人（2026年・全4人中）
犬飼明佳議員
中道改革連合・無所属
AIによる要約
積載率41.3%にとどまる非効率を問題視し、中継輸送による向上を期待
スタンス判定の根拠となった発言
現行の物流には非効率も多く残されております。積載率は平均で四一・三％にとどまっており、片道空車が常態化しております。
スコア情報
スタンス賛成
強度100%
発言数8 件
佐藤英道議員
中道改革連合・無所属
AIによる要約
中継輸送が空荷を発生させず物流効率化に寄与すると評価
スタンス判定の根拠となった発言
中継輸送は、空荷を可能な限り発生させないようにするなど、物流の効率化に寄与すると考えます。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数11 件
金子恭之議員
自由民主党・無所属の会
AIによる要約
積載効率の向上を物流大綱に基づく取組として推進することを表明
スタンス判定の根拠となった発言
トラックドライバーの荷待ち、荷役時間の短縮、トラックの積載効率の向上、宅配便の多様な受取方法の普及、浸透、消費者への啓発広報活動等の取組を推進するほか、本年四月に全面施行されました改正物流効率化法に基づく荷主等に対する規制の徹底等を図ってまいります。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数21 件
吉川里奈議員
参政党
AIによる要約
適切なマッチングで空荷削減・積載効率向上が可能と主張
スタンス判定の根拠となった発言
長距離輸送であっても、これは別に中継輸送にかかわらず、やはり適切なマッチングというものが確保されれば、空荷の削減というものは可能です。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数7 件