全期間のスタンス集計（全議員）
参加議員数
6 人
賛成83%5 人
反対17%1 人
中立・その他0%0 人
発言者数: 5 人（2025年・全6人中）
滝波宏文議員
自由民主党
AIによる要約
小浜―京都ルートによる一日も早い全線開通を強く主張
スタンス判定の根拠となった発言
今夏の選挙におきましても、私は、小浜経由は原子力立地に対する国の約束である、これを必ず守ってもらわねばならない、一日も早く小浜―京都ルートで開通せねばならないと申し上げて、自民党への逆風の中、受かってまいりましたし、これは福井県民の強い思いであります。
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スタンス賛成
強度100%
発言数9 件
辻英之議員
立憲民主党・無所属
AIによる要約
小浜・京都ルートでの早期全線開業を強く推進し、国策として特例財源措置を求める
スタンス判定の根拠となった発言
敦賀―新大阪間は、ある意味、国策の新幹線にする覚悟を持つべきだと思います。
スコア情報
スタンス賛成
強度100%
発言数6 件
中野洋昌議員
中道改革連合・無所属
AIによる要約
小浜・京都ルートを見直す予定はなく、一日も早い全線開業に向け取り組むと明言
スタンス判定の根拠となった発言
国土交通省としては、現時点で小浜・京都ルートを見直すことは予定しておりません。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数31 件
金子恭之議員
自由民主党・無所属の会
AIによる要約
一日も早い全線開業に向けて取り組む姿勢を表明
スタンス判定の根拠となった発言
一日も早い全線開業に向けて、引き続き、これまでの議論なども踏まえながら、国土交通省が鉄道・運輸機構とともに丁寧かつ着実に取り組んでまいります。
スコア情報
スタンス賛成
強度50%
発言数33 件
宮出千慧議員
参政党
AIによる要約
整備新幹線の早期全線開業を改めて求める
スタンス判定の根拠となった発言
改めて北陸新幹線を含む整備新幹線の早期全線開業を求めるところでございます。
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スタンス賛成
強度50%
発言数11 件