中野洋昌議員
中道改革連合・無所属
賛成
発言74回
スタンス判定の根拠
小浜・京都ルート決定を踏まえ米原ルートは困難で再検討しないと説明
「ルートについては、先ほど来鉄道局長が申し上げた、平成二十八年度には、与党において、米原ルートを含めた三案のうち、自治体のヒアリング等も踏まえて小浜・京都ルートと決定をした、昨年六月も、与党において、米原ルートは困難である旨、改めて確認をされたということで、現時点で再検討することは予定をしていないというのは局長も答弁したとおりでございます。」
テーマ
北陸新幹線大阪延伸のルート選定（小浜・京都ルートと米原ルート）
北陸新幹線大阪延伸のルートを巡り、決定済みとする政府と再考・中止を求める声が並ぶ議論です。
参加発言者 7 人議論セッション 4 件
このテーマの概要
北陸新幹線の大阪延伸に関し、小浜・京都ルートと米原ルートのどちらを採るかを巡る議論です。政府側は、平成二十八年度に与党が米原ルートを含む三案のうち、自治体のヒアリング等も踏まえて小浜・京都ルートと決定したこと、昨年六月にも与党が米原ルートは困難である旨を改めて確認したことを挙げ、国土交通省として米原ルートを改めて検討する予定はないと説明しています。一方、米原ルートの再考を強く求める意見や、米原ルートの方がよりベターではないかとする発言もあります。また、大阪直通を重要課題として早期の全線開業を求める意見や、沿線自治体の理解を得ながら丁寧かつ着実に取り組む姿勢も示されています。さらに、延伸計画自体を中止して在来線の充実を図るべきだとし、地元や府知事、市長が懸念を示す中での強引な推進に反対する立場もあります。与党における駅位置やルートの絞り込みの議論を見守る姿勢も示されています。
何が対立しているのか
米原ルートを再検討するか否か
政府側は与党の決定と確認を踏まえ、米原ルートを改めて検討する予定はないと説明しています。これに対し、米原ルートの再考を強く求める意見や、米原ルートの方がよりベターではないかとする発言があり、再検討の要否で立場が分かれています。
早期全線開業か計画中止か
大阪直通を重要課題として早期の全線開業や早期着工を求める意見があり、国土交通省も一日も早い全線開業に向けて取り組む姿勢を示しています。他方で、延伸計画自体を中止し在来線の充実を図るべきだとする主張もあります。
地元理解と推進の進め方
国土交通省は沿線自治体の理解を得られるよう、鉄道・運輸機構とともに丁寧かつ着実に取り組むとしています。これに対し、地元の声や府知事、市長の懸念がある中で強引に進めるべきではないとの批判があり、進め方への評価が分かれています。
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