小西洋之
国土交通委員会
本会議は参議院国土交通委員会において、道路法等の一部を改正する法律案を議題とし、中野洋昌国土交通大臣による趣旨説明の聴取が行われました。
本会議での議論の要点をAIが要約したものです。
中野洋昌国土交通大臣が道路法等の一部を改正する法律案の趣旨説明において、市町村の技術職員が減少する中での老朽化対応策として「連携協力道路の管理の特例制度」の創設を説明しました。具体的には、二以上の市町村の区域にわたる道路について、道路管理者間の協議により道路の点検や修繕等を他の地方公共団体が代行できる制度を新設するとしています。中野大臣は賛成の立場から同制度を提案しており、「効率的かつ効果的な道路管理を実現するため」と説明しています。本会議では趣旨説明の聴取のみが行われ、実質的な質疑は行われませんでした。
二以上の市町村の区域にわたる道路の道路管理者間の協議により、道路の点検や修繕等を他の地方公共団体が代行することができる、連携協力道路の管理の特例制度を創設することとしております。
連携協力道路制度の創設と活用促進
中野洋昌国土交通大臣が趣旨説明において、気候変動に伴う自然災害の激甚化・頻発化を背景に「道路分野の脱炭素化の推進が急務」であると説明しました。法律案では、国土交通大臣が道路の脱炭素化に関する基本方針を策定し、道路管理者はその方針に即して道路脱炭素化推進計画を策定できるとするほか、計画に定められた脱炭素化に資する施設等の占用許可基準を緩和する内容が盛り込まれています。中野大臣は賛成の立場から同制度を提案しており、本会議では趣旨説明の聴取のみで実質的な質疑は行われませんでした。
道路管理者が協働して脱炭素化の推進を図るため、国土交通大臣が道路の脱炭素化に関する基本方針を策定することとし、道路管理者は当該方針に即して、道路の脱炭素化の目標等を定めた道路脱炭素化推進計画を策定できることとするとともに、計画に定められた脱炭素化に資する施設等の占用許可基準を緩和することとしております。
中野洋昌国土交通大臣が趣旨説明において、令和六年能登半島地震を踏まえた災害対応の深化策として道路啓開計画の法定化を説明しました。法律案では、二以上の道路管理者が協議会での協議を経て策定する道路啓開計画を法定化し、計画の記載事項として道路啓開の方法や訓練に関する事項等を定めることで「計画の実効性を高める」とともに、計画に基づいて災害時に道路を啓開する場合の手続を簡素化するとしています。また、地方公共団体が管理する自動車駐車場について国土交通大臣が管理を代行できる制度の創設や、トイレコンテナ等の占用許可基準緩和・無利子貸付制度の創設も盛り込まれています。中野大臣は賛成の立場から同制度を提案しており、本会議では趣旨説明の聴取のみで実質的な質疑は行われませんでした。
令和六年能登半島地震を踏まえた災害対応の深化のため、二以上の道路管理者が協議会での協議を経て策定する道路啓開計画を法定化し、計画の記載事項として道路啓開の方法や訓練に関する事項等を定め、計画の実効性を高めるとともに、計画に基づいて災害時に道路を啓開する場合の手続を簡素化することとしております。
中野国土交通大臣から、能登半島地震を踏まえた道路啓開計画の法定化、連携協力道路の管理特例制度の創設、道路脱炭素化推進計画の策定等を内容とする法律案の提案理由説明が行われました。本会議では趣旨説明の聴取のみが行われ、質疑・採決等の実質的な審議は実施されませんでした。
この要約はAI(自然言語処理モデル)を用いて生成しています。 要約の精度向上に努めていますが、解釈の違いや誤りが含まれる可能性があります。必ず元の議事録本文もご確認ください。
立憲民主・無所属
発言数 3回
中道改革連合・無所属
発言数 1回
○委員長(小西洋之君) 以上で趣旨説明の聴取は終わりました。 本案に対する質疑は後日に譲ることとし、本日はこれにて散会いたします。 午前十時三分散会
AIによる自動生成のため、一部情報が省略されている場合があります。